A híd napi karbantartása ellenőrzéssel és tisztítással kezdődik. A híd felületét havonta vizuálisan ellenőrizni kell, arra összpontosítva, hogy a cink-alumínium-magnesium bevonat karcolásokkal és rozsda foltokkal rendelkezik-e, hogy a tömítőcsík öregszik-e, és hogy a csavarok laza-e. Mérje meg a földelési ellenállást minden negyedévben annak biztosítása érdekében, hogy a földelő rendszer normális legyen. Tisztításkor a közönséges port száraz puha ruhával vagy porszívóval kell kezelni, hogy elkerüljék a bevonat karcolását; Az olyan foltokat, mint az olaj, egy semleges mosószerrel meg kell törölni, tiszta vízzel öblítve, majd cink-alumínium-magnesium védőszerrel permetezni.
Amikor a híd bevonat megsérül, a helyzet szerint meg kell javítani. A kisebb karcolások csiszolhatók csiszolópapírral, majd javítófestékkel festhetők; A helyi rozstatást el kell távolítani, a hideg spray-cink-t permetezni kell és korróziógátló bevonattal kell borítani; A nagy területű kiszivárgáshoz forró spray-javítás vagy alkatrészek cseréje szükséges, és a keresztkapcsolat földelését meg kell végezni. A különböző javítási módszerek nagyon célzottak, és hatékonyan visszaállíthatják a híd korrózióellenes teljesítményét.
Nedves vagy sós spray -környezetben, például a tengeri és a földalatti mérnöki jelenetekben meg kell erősíteni a híd karbantartását. Törölje a létra keret alján lévő vízelvezető lyukakat hathavonta, ellenőrizze és töltse fel az interfész tömítőanyagot; Minta minden évben a só spray -szimulációs teszt alkatrészeit. Ha a rozsda területe meghaladja a standardot, akkor a korróziógátló réteget újra kell fúrni, hogy biztosítsák a híd tartósságát durva környezetben.
Kémiai korrozív környezetben a hídkeret felületén lévő rögzített folyadék pH -értékét negyedévenként tesztelik, és azt időben megtisztítják és kezelik; A védőhuzamokat a kulcsfontosságú alkatrészekre telepítik. Magas hőmérsékletű környezetben ellenőrizze a szigetelő táblát és a tömítőcsíkot hathavonta, mérje meg a bevonat vastagságát évente, és permetezze meg a magas hőmérséklet-ellenálló bevonatot, ha az nem elegendő ahhoz, hogy a magas hőmérsékleten károsítsa a hídszerkezetet és a korróziógátló réteget.
A szerkezeti és terhelés-hordozó karbantartás a híd biztonságához kapcsolódik. A túlterhelés használat során szigorúan tilos. A tényleges terhelést a tervezési terhelés 80% -án belül kell szabályozni. Az eltérési teszteket rendszeresen kell elvégezni, hogy megakadályozzák a hídkeret megereszkedését és deformációját. Ugyanakkor húzza meg a csavarokat negyedévente, ellenőrizze a csatlakoztatási lemezeket, és cserélje ki és javítsa ki a rozsdás vagy deformált alkatrészeket időben, hogy biztosítsa a hídszerkezet stabilitását.
A vészhelyzetek, például a heves esőzések és a tűz esetén időben történő kezelésre van szükség. Tisztítsa meg a felhalmozódott vizet és permetezzen rozsda -gátlót heves esőzések után, és teljes mértékben tesztelje az erőt a tűz után. Ezenkívül megfogalmazza az éves karbantartási tervet a környezeti szint szerint, a rutin tisztítástól a teljes felszíni korróziógátló permetezésig, a karbantartás különböző szintjei megfelelnek a híd karbantartási igényeinek, és kiterjesztik a szolgáltatási élettartamot.
